加强使用维护 做好检测管理 让矿用运输车轮胎摆脱“短命”

在矿用运输车运行总成本中,仅轮胎的消耗成本就占了30%,由此可见,加强轮胎的管理,对于提高轮胎使用效率、延长轮胎使用寿命具有十分重要的意义,当然,这也是降低矿用运输车运行总消耗的较直接、较有效的途径和方法之一。在矿用运输车轮胎的使用、维护和检测管理工作上,我们建议大家定要做好以下几点。

 

矿用运输车在运行中,如果出现扎口漏气或爆胎时,应该及时停车更换


保障轮胎的合理使用是较大限度地发挥轮胎的效能,延长轮胎使用寿命的首要条件,在用轮胎须保障标准的轮胎充气压力,不过热、不超速、不超载、车辆不偏装,以保障轮胎负荷承栽均匀;为了避免过早磨损和机械损坏,司机须做到启动时要平稳,不得有轮胎空转的情况出现;行驶时尽量避免直接在大石块、尖物、大的凸起及凹坑处行使;避免急刹车;满载车辆停车时间<24h。另外,路面维护状况也是影响矿用运输车轮胎使用的关键因素,由于采矿场运输道路多数是临时道路,其维护问题常被忽视。实际上,运输道路状况越好,矿用运输车轮胎的使用寿命就会越长。反之,因运输道路不良所造成的轮胎损坏费用,要比维护路面的费用消耗大出许多倍。

保障刮石器完好,否则一旦夹人石块等异物,极易引起轮胎损坏,影响安全行车。国内已发生过多起因上述情况未及时处理,引发的轮胎爆裂造成了人身伤害事故。因此,驾驶员出车前须对轮胎进行检查,发现轮胎有问题时要及时处理,不可带病运行。矿用运输车在运行中,如果出现扎口漏气或爆胎时,应该及时停车更换,因为单胎运行很容易引发轮胎双胎爆裂而影响行车安全。出现轮胎双爆时,需就近靠边停车并汇报,等待处理,不准随意移动矿用运输车,否则将造成轮胎报废及轮辋等附件的损坏。

另外,矿用运输车前轮轮胎不准使用翻新胎、修补胎,轮胎花纹低于原轮胎花纹12时,应该及时把其更换到后轮,以保障前轮使用新胎。后轮轮胎花纹<5mm时,应倒下翻新,以便延长轮胎胎体使用寿命。如果轮胎磨损超过缓冲层,轮胎胎体便不可翻新,需作报废处理。【具体可参考《矿用运输车发动机早期损坏是何故?专家提醒:有这些原因有关》的相关内容】

 

以上就是本公司结合自身多年工作经验,对矿用运输车使用、维护管理实用技术的简单总结,只要大家认真做好上述各项工作,便能有效提高轮胎的管理水平,延长轮胎使用寿命,大幅降低轮胎消耗费用,并较大限度地保障车辆的行车安全。