专业人士划重点:矿用四不像车现场管理,要紧抓这4个要点!

在矿山作业中,矿用四不像车的主要任务就是为矿山生产提供安全、优质、低耗和及时的运力,但是由于矿山生产环境比较恶劣,所以加强矿用四不像车现场管理是保障车辆安全运行的重要前提和条件。就矿用四不像车而言,其现场管理工作一般主要可分为技术工作和基础工作两大部分。根据我们的心得与体会,我们认为矿用车的管理应从以下几个方面加强。

 

维护保养是为保障矿用四不像车完好使用所采取的首要措施


▌维护保养的计划与执行:

维护保养是为保障矿用四不像车完好使用所采取的首要措施。这里的保养计划,是指例保和一级保养。一级保养包括清洗、整固、检查润滑、更换油料和滤芯等内容。在编制保养计划时,可参照计划内的车辆运输计划、单车完成的周转量、单车的运输里程或工作小时数及其现有的车况等因素。通常以周、旬或月为一个计划周期。在实施保养作业时定要严格按计划执行,以保持计划保养的强制性、严肃性及连续性。而且,在保养作业完毕后要实行检查验收制度,以保障保养的质量,并可将检查出的故障和隐患反馈到修理班组,以便及时处理。这样,一个循环接一个循环地对每一台生产计划用车进行周期性的保养,就有可能保持矿用四不像车的良好技术状况。这方面的记录将是重要的原始资料。

▌点检定修:

“点检定修”是现代化设备管理的新概念和新方法。它要求以点检为核心,根据点检的情况来编制检修的计划及类别。在现有的设备管理体制和管理水平下,目前需要做的,是将日常点检及交接班所发现的情况作为依据来编制日常检修计划。此外,检修的依据还可来自保养中发现的需要检修的故障与隐患。较完备的点检定修有助于矿用四不像车完好率的提高。这方面的原始记录为珍贵技术资料,可为二三级保养和大中修理提供预测和计划编制的依据。

▌二三保与大中修:

例保、一级保养及日常检修固然能改善车况,减少矿用四不像车的磨损,延缓其老化进程,但却不能阻止其磨损与损坏,这就需要二三级技术保养和大中修理。这种保修作业依据是上级车管部门下达的保修计划。同时,现场管理人员又要参照车辆实际使用情况及其具体的车况来作灵活适当的安排,既可对汽车进行恢复性的“治疗”与保养,又经济合理,防止过修与失修。这方面的原始记录,更是不可缺少的技术资料,是制订下一轮保修计划的重要依据。

▌事故与故障的分析与处理:

这里的事故,侧重指因矿用四不像车车辆自身原因或其他原因导致车辆损坏的设备事故。而故障则主要指有代表性的故障和疑难故障。这部分原始记录,包括事故或故障发生的时间、地点、肇事者、损伤部位、损失情况、原因分析、处理结果及其经验教训等内容。这些详尽的原始记录可起到积累经验教训的作用,并有助于技术水平和故障处理能力的提高。【具体可参考《矿用四不像车刹车失灵怎么办?不要慌,预防措施在这里!》的相关内容】

 

温情提醒:以上仅是本公司结合多年矿用四不像车施工现场管理经验,通过认真地研究近些年矿用四不像车的实际应用情况等,所总结出的几个比较有效的管理要点,如有不确之处,还望广大业内人士及专家不吝指正。