矿用运输车安全驾驶规范

矿用运输车是专为矿业行业研究生产的一款车辆,操作简单,而且安全系数还高,外形方面更能适应不同的施工环境,但是我们在驾驶的过程中也不能忽略了规范的驾驶方法,以免由于疏忽大意造成危险隐患的出现,那么矿用运输车有哪些驾驶规范呢?这篇文章就带您来具体了解一下。

 

不要突然改变油门的位置,因为柴油车的压缩比大于汽油车,如果运转中突然加大或减小油门,就会容易造成连杆和曲轴变形或折断

 

◎在矿用运输车启动前切记不要反复去踩油门,如果司机反复踩油门并不能使柴油进入气缸,反而会人为的加快油门拉杆各部件连接位的磨损。

◎不要突然改变油门的位置,因为柴油车的压缩比大于汽油车,如果运转中突然加大或减小油门,就会容易造成连杆和曲轴变形或折断。

◎不要在车子启动前加大油门,因为矿用运输车开始启动时,发动机的转速比较低,如果这时候供油太多的话,反而不容易打着火,而且着火后容易产生爆燃,会造成车子冒黑烟和积炭增多,多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜,而导致润滑不良。

 

避免长时间低速空转,一方面是浪费燃油从而加大的作业的成本;而且导致燃烧室积炭的增加;还会加快活塞、活塞环、缸筒的磨损


◎避免长时间低速空转,一方面是浪费燃油从而加大的作业的成本;而且导致燃烧室积炭的增加;还会加快活塞、活塞环、缸筒的磨损。

◎不要在启动前向进气管里注入汽油,这种做法在冬季气温低时比较常见,虽然这种做法有利于启动,但启动后会产生严重的敲缸和爆震,严重时还会引起矿用矿用运输车的发动机“飞机”。

 

不要在启动前向气缸内注入机油,这样容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处增加积炭


◎不要在启动前向气缸内注入机油,这样容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处增加积炭。

◎矿用运输车运行中遇到电线、浮桥、涵洞时要了解情况后再通过,必要时要有专人指挥,还要尽可能的避免倒着行走。

◎行车路线要与路边的沟渠等保持足够的距离,来保障矿用运输车的安全。【具体可参考《井下矿用运输车完好标准大盘点看看你的产品达标了吗?》的相关内容】

 

关于矿用运输车的正确驾驶方式就先为您整理到这里了,要想更好地发挥运输车的工作效率和使用期限,大家还要在很多细节要点上面多加的注意。我们以后还会继续为大家收集相关的信息,并将之详细整理成文呈现给大家,希望其中的内容可以给大家提供一些帮助。